《民法典》與交通?:私下轉讓拼裝車(chē)、報廢車(chē),發(fā)生事故后誰(shuí)擔責?
發(fā)布時(shí)間:2021-07-09 訪(fǎng)問(wèn)量:6012021年1月1日,《中華人民共和國民法典》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《民法典》)正式施行。學(xué)習法律知識,遵法、守法,可以讓我們在日常生活中不去觸碰法律底線(xiàn);懂法、用法,可以讓我們在遇到糾紛時(shí)有效維護自身的合法權益。
《民法典》與交通,為交通參與者保駕護航。
案例
劉某經(jīng)人介紹買(mǎi)下了王某的一輛二手車(chē),結果不到一個(gè)月,劉某駕駛該車(chē)就發(fā)生交通事故。事故鑒定中發(fā)現,劉某買(mǎi)到的居然是一臺拼裝車(chē),在此類(lèi)案件當中,原車(chē)主王某是否也需要承擔相應責任?
律師解讀
《民法典》之前的司法實(shí)踐中,拼裝車(chē)和報廢車(chē)進(jìn)行私下轉讓?zhuān)l(fā)生交通事故的,按照當時(shí)的《侵權責任法》相應規定,由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。而新的《民法典》將這一好的司法原則吸收到1214條中,其中規定,以買(mǎi)賣(mài)或以其他方式轉讓拼裝或者已經(jīng)達到報廢標準的機動(dòng)車(chē),發(fā)生交通事故造成損害的,由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。
因此,車(chē)主在使用車(chē)的過(guò)程中,有些車(chē)輛確實(shí)達到了報廢年限或者報廢標準,應該按照法規規定交解體廠(chǎng)進(jìn)行解體報廢,不要為了圖方便或者是為了非法的利益將車(chē)輛轉賣(mài)或拼裝以后出售,這樣不僅對社會(huì )公眾存在相應的隱患,也對自己存在相應的風(fēng)險。
買(mǎi)賣(mài)報廢車(chē)輛,不僅要沒(méi)收車(chē)款,還要被進(jìn)行罰款,更要承擔賣(mài)車(chē)帶來(lái)的賠償,我們《民法典》吸收了司法實(shí)踐中關(guān)于買(mǎi)賣(mài)的規定以后,還加了一個(gè)以其他方式轉讓?zhuān)ㄙ浻?、抵債等各種買(mǎi)賣(mài)或者買(mǎi)賣(mài)的形式,或者是類(lèi)似于的形式,都把它列為了***或禁止的行為。
來(lái)源:楚天交通廣播交通工作室
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